5G智慧路灯：5G智慧路灯巨大的市场规模
日期: 2021-07-27 09:18 点击: 次
智慧路灯的市场包括存量和增量市场，存量指对既有传统路灯的升级改造，增量指新增的路灯基础设施。
2019年，我国城市路灯保有量约为2935万盏；若2020~2025年保持5%的年增速，预计2025年我国城市路灯的数量将达到3923.4万盏。
据中国移动5G联合创新中心数据，2015~2019年，中国智慧路灯的市场规模（按路灯销售额计）从1.4亿元增长至19.6亿元，年复合增长率为93.4%。
但事实上，对于智慧路灯改造项目的实施，单纯的路灯采购额仅是一小部分，由此带动的间接项目投资要大的多。
以此项目为例，其采用绿色环保的高光效LED光源替换传统高压钠灯光源，涉及单纯的路灯改造预算为4026.49万元，加上智慧路灯控制系统投资概算1630.29万元，合计一次性投资5656.78万元（不含变压器及电缆等投资），折合单位投资为1355元/盏。
以此标准保守估算，如果全国每年有300万盏路灯需要升级改造，其带来的改造市场规模约为40亿元。
但实际上，40亿元的数字估算也是保守的，因其并未包含灯杆外挂配套设备的新增投资。
智慧路灯系统由硬件系统与软件系统所构成：硬件系统由杆体、底座、挂载设备与光缆等相应配套设施组成；软件系统主要包含感知交互层、网络传输层、数据支撑层与业务应用层数据以及指令的集合。
在灯杆上搭载充电桩、LED信息发布屏、安防监控、应急报警、5G小基站等各类设备，带来的衍生投资将会更高，如上图所示，配置的外挂设备越多，单个智慧路灯的投资也就越大。
由此来看，对智慧路灯升级改造这一市场，要准确地计算其市场规模，需要预先设定边界条件。如果要建设一个如上图所示，各类设施齐备的智慧路灯系统，其需要的投资规模将会翻增数倍。
智慧路灯作为一种公共设施，具有显著的节能效益，可有效提高城市路灯的运维效率，降低运维成本。以高压钠灯（250W）为例，单盏灯每天开启时间为12个小时，若采用智慧路灯控制系统后，每天晚上6点至8点，10点至12点时间段的功率自动降至70%，凌晨12点至6点功率降至30%，每年每市的运维成本预计可减少约56%。
事实上，节能收益只是其中的一小部分，智慧路灯项目的盈利来源主要包括：（1）智慧照明节能收入；（2）视频监控维护收入；（3）充电桩收入；（4）LED广告收入；（5）5G基站安装与场地租赁收入等。
以5G基站安装与场地租赁收入为例，5G采用“宏基站为主，小基站为辅”的组网方式，通常每间隔100米就需要放置一个小基站，智慧路灯将成为这种小基站的最佳载体，并因此带来尚难预估的增值收益。
上述的升级改造项目就允许通过在路灯杆上架设大量城市传感系统和对配电系统进行适当的改造，利用物联网、智能识别、人工智能、云科技等技术，为客户提供5G通信、智慧交通、智慧安防、环境感知、电动汽车充电等增值服务。
这些增值服务的收益将确保项目获得预期的投资收益率，也使这一20年周期的项目具备了更大的收益想象空间。
在这样的情境下，政府方面推动智慧路灯的升级改造并不需要支出任何额外费用，投资方也有望获得超出预期的投资回报，市场的活力由此得以激发。
目前，北京、天津、上海、成都、长沙等超23个省市已建立智慧路灯试点项目，但整体尚未形成数量规模。整体来看，我国智慧路灯行业正处于初步发展阶段，但其发展前景不可限量，这亦是综合能源服务领域不可忽视的一大潜力市场。
